Quantos tipos de corrosão química existem

corrosão química

Existem muitos tipos diferentes de corrosão, cada um dos quais pode ser classificado pela causa da deterioração química do metal. A seguir iremos descrever os 10 tipos mais comuns de corrosão:

Corrosão de ataque geral

Também conhecida como corrosão de ataque uniforme, a corrosão de ataque geral é o tipo mais comum de corrosão e é causada por uma reação química ou eletroquímica que resulta na deterioração de toda a superfície exposta de um metal. No final das contas, o metal se deteriora a ponto de falhar.

Leia também

Corrosão fenômeno que desafia a tecnologia

Corrosão dos metais

Galvanização: tudo começou com o zinco

A corrosão de ataque geral é responsável pela maior quantidade de destruição de metal por corrosão, mas é considerada uma forma segura de corrosão, devido ao fato de ser previsível, administrável e frequentemente evitável.

Corrosão localizada

Ao contrário da corrosão de ataque geral, a corrosão localizada atinge especificamente uma área da estrutura metálica. A corrosão localizada é classificada como um dos três tipos:

Pitting: ocorre quando um pequeno orifício, ou cavidade, se forma no metal, geralmente como resultado da desapassivação de uma pequena área. Esta área torna-se anódica, enquanto parte do metal remanescente torna-se catódica, produzindo uma reação galvânica localizada. A deterioração desta pequena área penetra no metal e pode levar ao fracasso. Esta forma de corrosão é muitas vezes difícil de detectar devido ao fato de que geralmente é relativamente pequena e pode ser coberta e escondida por compostos produzidos por corrosão

Corrosão em frestas: Semelhante à corrosão em frestas, ocorre em um local específico. Esse tipo de corrosão costuma estar associado a um microambiente estagnado, como aqueles encontrados sob gaxetas, arruelas e braçadeiras. Condições ácidas ou esgotamento de oxigênio em uma fenda podem levar à corrosão da fenda.

Corrosão filiforme: Ocorre sob superfícies pintadas ou chapeadas quando a água rompe o revestimento, a corrosão filiforme começa em pequenos defeitos no revestimento e se espalha para causar fraqueza estrutural.

Corrosão galvânica

A corrosão galvânica, ou corrosão de metal diferente, ocorre quando dois metais diferentes estão localizados juntos em um eletrólito corrosivo. Um par galvânico se forma entre os dois metais, onde um metal se torna o ânodo e o outro o cátodo. O ânodo, ou metal sacrificial, corrói e se deteriora mais rápido do que aconteceria sozinho, enquanto o cátodo se deteriora mais lentamente do que ocorreria de outra forma.

Existem três condições para que a corrosão galvânica ocorra:

  1. Metais eletroquimicamente diferentes devem estar presentes
  2. Os metais devem estar em contato elétrico, e
  3. Os metais devem ser expostos a um eletrólito

Cracking Ambiental

A trinca ambiental é um processo de corrosão que pode resultar de uma combinação de condições ambientais que afetam o metal. Condições químicas, de temperatura e relacionadas ao estresse podem resultar nos seguintes tipos de corrosão ambiental:

  1. Rachadura por corrosão por tensão
  2. Fadiga de corrosão
  3. Rachadura induzida por hidrogênio
  4. Fragilização de metal líquido
  5. Corrosão assistida por fluxo

A corrosão assistida por fluxo, ou corrosão acelerada por fluxo, resulta quando uma camada protetora de óxido em uma superfície de metal é dissolvida ou removida pelo vento ou água, expondo o metal subjacente a mais corrosão e deterioração.

Corrosão intergranular

A corrosão intergranular é um ataque químico ou eletroquímico aos limites dos grãos de um metal. Muitas vezes ocorre devido a impurezas no metal, que tendem a estar presentes em teores mais elevados perto dos limites dos grãos. Esses limites podem ser mais vulneráveis à corrosão do que a maior parte do metal.

Corrosão por atrito

A corrosão por atrito ocorre como resultado do desgaste repetido, peso e/ou vibração em uma superfície irregular e áspera. A corrosão, resultando em buracos e ranhuras, ocorre na superfície. A corrosão por atrito é frequentemente encontrada em máquinas de rotação e impacto, montagens aparafusadas e rolamentos, bem como em superfícies expostas a vibrações durante o transporte.

Corrosão de alta temperatura

Os combustíveis usados em turbinas a gás, motores a diesel e outras máquinas, que contêm vanádio ou sulfatos, podem, durante a combustão, formar compostos com baixo ponto de fusão. Esses compostos são muito corrosivos para ligas metálicas normalmente resistentes a altas temperaturas e corrosão, incluindo o aço inoxidável.

A corrosão em alta temperatura também pode ser causada por oxidação, sulfetação e carbonização em alta temperatura.

Fonte

Bell, Terence. “What is Corrosion?” ThoughtCo, Oct. 29, 2020, thoughtco.com/types-of-corrosion-2340005.

 

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *